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我記憶中四明湖水庫建設

發布日期:2016-05-26 16:11:05 閱讀數:-

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                                                                                        楊子亨
   
  楊子亨,1935年3月出生,上海市人。1955年畢業于華東水利學院(現河海大學),1955年9月到寧波地區水利局(現市水利局)工作。1961年調至余姚水利局,1978年調回寧波地區水利局水電勘測設計室工作,后任設計室主任、總工程師。曾參與四明湖、梁輝、大目涂、臨海浦閘消能防沖加固等大中型水利工程的設計和施工。
 四明湖水庫位于浙江省余姚市梁弄鎮,甬江流域姚江上游,壩址以上流域面積103.1萬平方公里,水庫總庫容1.23億立方米,是一座以灌溉為主,結合防洪、供水、發電、養魚等綜合利用的大(2)型水庫。
 
一、建庫起因和勘測設計
  1958年是余姚市歷史上最干旱的一年,從58年5月19日起連續斷雨,干旱96天,造成全縣各中小型水庫基本干涸無水,有的地方連人畜飲水都發生了困難,在此情況下,余姚召開了常委擴大會,并報經省委同意和批準后,決定建造四明湖水庫。
  四明湖水庫設計工作是在邊規劃,邊設計,邊施工情況下進行的,在工程開工后不久,省水利廳馮卉京總工程師在寧波地區水利的技術負責人施求臧副局長陪同下對實地進行考察、檢查,發現四明湖水庫壩址建在軟土地基上,工程規模屬大型水庫,而且壩址離余姚縣城較近,為此,對寧波地區局提出要求,必須派員做好設計工作。寧波地區局進行專題研究,派出我承擔設計與設代工作,葉茂統同志,周壽龍同志負責地質鉆孔,楊小英等同志負責土工試驗,勘測設計是在多名同志互相配合下,穿插進行。
 
二、 建庫過程中存在主要問題
  鑒于當時歷史條件,建造四明湖水庫困難很多,主要存在問題:
1.軟土建壩困難重重。由于水庫壩址建在軟土上,該軟土具有含水量大,滲透性小,壓縮性高和強度低的特性,況且當時浙江省內先例基本沒有,尚處在探索階段,因而,在這種地基上建造16.85米高大壩,要解決土壤承載力,大壩穩定性,結構安全,行洪安全,防滲安全和建造后大壩變形等問題,在理論設計和實際施工需要實踐探索。
  2.資金匱乏,施工工藝落后.1958年全國各地正掀起興修水利大高潮,而且當時國家經濟基礎薄弱,使得建庫過程中,資金、物資、施工機械設備都十分緊張,當時大壩運輸土石方主要靠手拉車、牛拉車和人抬肩挑。大壩合攏后庫內土方主要靠木船運輸,碾壓工具主要采用人工木夯及一臺大型拖拉機拖著自制木滾筒壓土,要在壩長630米,寬近1 00米工作面上用這種落后工藝進行分層碾壓后,使土方干密度達到1.55噸/米
3,困難可想而知。
  3.施工過程中,存在質量問題。一是填筑土料問題,大壩由于倉促上馬,在大壩上下游采用水稻田土填筑心墻兩側,對壩體排水固結帶來許多不利影響:二是分段填筑問題,大壩填筑任務分配至各區群眾分段進行實施,在實際施工過程中,各區填筑進度不同,形成大壩分段處高低不平,往往容易產生漏壓和密實度不夠現象,形成質量薄弱環節,干密度難以達到設計要求;三是大壩加高與鎮壓層拼寬同步協調問題,我根據梅湖、上林湖二水庫筑壩經驗,在軟土地基上筑壩必須先做足鎮壓層后,對地基有預壓作用,使地基強度逐步提高,大壩在填筑過程.中,土方填筑過快,易產生滑坡,應當根據沉降、位移觀測來指導加荷速率,但實際施工中,因受大躍進指導思想影響,指揮部領導往往希望加快進度,提高筑壩高度。
 
三、 三次險情經歷
  在四明湖水庫施工過程中,受當時形勢影響,指揮部領導注重了抓進度,忽視了抓質量,尤其注重了大壩筑高進度,忽視了鎮壓層加高拼寬,結果造成三次險情,給我印象十分深刻。
  第一次險情發生在1 959年7月,當大壩筑高至8米左右時,在大壩左壩頭的背水面由于鎮壓層未做足,壩體填高速度過快,產生一條縱向裂縫,由于當時及時發現,馬上停止大壩加高,壩腳加做鎮壓層,第二天壩體穩定,裂縫不再擴展,險情得以解除。
  第二次發生在1960年4月,大壩填高至11米左右時,在壩體滑移前三天,根據位移、沉降觀測發現變動跡象,而且變形值已超出允許范圍,當時我請指揮部打電話給施求臧副局長,要求速來工地,商討對策辦法,第二天,施副局長和余姚黃副縣長一起來工地,在聽了指揮部匯報,分項了觀測資料和現場民工完成鎮壓層情況后,及時向縣委肖書記做了匯報,說明水庫處于危險之中,目前正在全力搶險,同時請求水庫下游影響地區應做最壞打算,盡量撤至山上躲避一夜,年輕力壯群眾做好搶險準備。當時正遇縣內開三級干部會議,肖書記立即將任務布置下去,要求各區、鄉干部回去做好搶險動員工作。當天晚上,我和測量隊斯一笑同志治全壩段進行檢查,走著走著,忽然發現壩腳下游有水冒出,急忙我倆上壩,見壩坡發生局部滑坡,來勢比較洶猛,我立即向施副局長和黃副縣長進行匯報。指揮部立即商討后決定,動員工地所有民工進行大壩搶險,同時動員在興建總渠民工在天亮前趕到工地進行搶險。由我和斯一笑在工地現場負責搶險指揮,任以泰負責測量,由于在晚上無處取土,當時搶險采用壩體卸土加做鎮壓層,這樣減輕了壩體荷載,加固了鎮壓層,一直搶險至第二天早晨,經測量大壩趨于穩定,壩體移位2.5米左右,壩后來水經研究分析后認為是填土的空隙水,這次事故后,地委派王博平專員,余姚派郭子棟縣長來工地,主要是總結經驗,布置下步工作計劃,最后一致同意,做足下游鎮壓層,控制上壩速率,根據測量數據,指導施工進度,每天上壩速率控制在80公分左右。
  第三次發生在1 963年8月,滑坡產生在上游坡,當時大壩已達到設計標高,但上游鎮壓層未做足,控制6米蓄水來替代鎮壓層,由于63年遇到大旱,下游灌溉需用水,將以水代鎮的6米控制水位降至3米以下,大壩失去平衡,以致造成上游大滑坡。這次大滑坡后,省水利廳沈石如、吳又新、徐洽時三位廳長,省水利廳錢正弁工程師和市局施副局長、余姚黃副縣長等領導參與研究修補方案,最后確定做足上游鎮壓層,取消庫內以水代鎮措施并在上游坡加做一道黃泥斜墻。具體設計分析工作由我和省院錢正弁工程師負責,由省院馬席慶總工負責技術審查,計算成果在一月內完成。這樣,我們按照會議精神,及時完成修補加固方案并加以實施。工程進度順利,1970年4月主體工程基本完成1977年10月進行保壩工程,加固壩身,加高內、外坡鎮壓層,增辟非常溢洪道,工程于1989年全部完成,1996年通過竣工驗收。
 
四、一點感想
  四明湖水庫建造是在當時困難重重條件下,依靠各級黨委領導、省水利廳支持和寧波地區水利系統的廣大干部、技術人員和民工艱苦奮斗,克服重重困難建成的。雖然水庫在建設過程中產生過三次滑坡,教訓深刻,但也取得一定成績。尤其對下游灌溉、防洪起了重要作用。為此,20 1 4年由兒子陪同下,特地去了趟四明湖水庫,進入管理區,見庫區一切設施1日貌變新顏,尤其工程管理也上了一個新臺階。工程監測上達到自動化、信息化。漫步大壩上,見庫區碧水青山,心情無限舒暢。想到當年建壩時條件,今非昔比。過去在大壩下游是我們施工時住的毛竹工棚及辦公場所,如今已成為嶄新的宿舍和辦公樓。起了翻天覆地的變化,看到這一些,深感到自己過去艱辛的付出,是十分值得的,也是無比驕傲的。
 

 
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